Perustelut
Porin kaupunginvaltuuston edustaja on tehnyt aloitteen koskien muun muassa nopeusrajoituksia keskustan alueella. Aloitteessa todetaan seuraavaa:
”Tekninen lautakunta päätti vuoden 2024 alussa äänestyksen jälkeen, että yhtenäisellä kaupunkikeskustan alueella nopeusrajoituksia pudotettiin 30km/h tunnissa (aiemmin 40 km/h). Porin keskustassa on lukuisia liiketiloja tyhjillään. Kivijalkaliikkeiden on hankala pärjätä nykyisessä tilanteessa Puuvillan ja Mikkolan kauppakeskusalueen kaltaisille ”automarket” -alueille, joihin on kohtalaisen nopea ja selkeä päästä autolla ja joissa on paljon maksutonta pysäköintiä. Kaupungin tekemässä keskustan liikenneverkkosuunnitelmassakin todetaan ”Autolla on helppo saapua keskustaan ja pysäköinnin jälkeen kävely keskustassa on miellyttävää.”
Aloitteessa esitetään, että keskustan alueelle selvitettäisiin 2–4 reittiä, moottoriliikenteen pääkokoojakatuja, joissa nopeusrajoitukset voisivat olla edelleen 40 km/h. Vaikka keskustan alueella vallitsisikin muutoin nykyinen 30 km/h rajoitus, tulisi asiointiliikenteelle näin saada mahdollisimman selkeät reitit. Näille reiteille tulisi pohtia myös turvallisia kadunylityspaikkoja siten, että niiden määrä ja rakenne mahdollistaisi myös kohtalaisen ripeän ajoneuvoliikenteen. Liikenneverkkosuunnitelmasta poiketen tulisi harkita Valtakadun pitämistä yhtenä kokoojakatuna.
Keskustan alueelle tulisi myös lisätä kahden tunnin pysäköintikiekkopaikkoja tukemaan elinkeinoelämää.”
Teknisen toimialan lausunto valtuustoaloitteeseen:
Tekninen toimiala pitää hyvänä, että keskustan elinvoimaisuudesta sekä keskustan liikenteen sujuvuudesta ja turvallisuudesta kannetaan huolta.
Porin keskusta-alueelle toteutettiin vuonna 2024 laaja 30 km/h -aluenopeusrajoitus Valtakunnallisen liikenneturvallisuusstrategian linjausten sekä Liikenneturvan suositusten mukaisesti. Keskusta-alueella olevilla selkeillä läpiajo- ja kokoojaväylillä (Vähälinnankatu, Vapaudenkatu ja Itsenäisyydenkatu) säilytettiin 40 km/h nopeusrajoitus, minkä lisäksi myös Paanakedonkadulle asetettiin 40 km/h nopeusrajoitus. Ydinkeskustan muut kadut palvelevat pääasiassa asiointia, sisältäen huomattavan paljon kääntyviä ajoneuvoja, pysäköiviä ja pysäköinnistä poistuvia ajoneuvoja sekä katujen ylitystä, jolloin ajonopeuden on hyvä olla alhainen tilanteisiin reagoimista ajatellen. Keskustaan saapumisen helpottamiseksi on jo aiemmin toteutettu laaja pysäköintiopastusjärjestelmä, joka pitkälti hyödyntää edellä mainittuja kokoojakatuja. Tavoitteena pysäköintiopastuksen uudistuksessa on ollut, että keskustaan saapuva löytää helposti ja sujuvasti pysäköintipaikan, josta on turvallista jatkaa määränpäähän esimerkiksi jalan.
Keskustan liikenneverkkosuunnittelun jatkotyö on käynnistymässä syksyllä 2025. Jatkosuunnittelussa tarkennetaan aiemmin hyväksyttyä liikenneverkkosuunnitelmaa muun muassa katutilojen jäsentelyn, eri kulkumuotojen erottelun sekä liikenneturvallisuutta parantavien toimenpiteiden osalta. Tällaisia ovat esimerkiksi aloitteessakin mainitut turvalliset kadunylitysratkaisut.
Porin kaupunginvaltuuston vuonna 2019 hyväksymän pysäköintipolitiikan linjauksen mukaisesti pysäköinti ydinkeskustassa on pääsääntöisesti maksullista. Poikkeuksena voidaan toteuttaa aikarajoitettua lyhytaikaista pysäköintiä (½-1h) rajatulla alueella ydinkeskustassa keskustan elinvoimaisuuden vahvistamiseksi. Tällaisia aikarajoitettuja pysäköintipaikkoja on viime vuosina toteutettu muun muassa kauppatorille, Pohjoispuistoon, Bepopin eteen Mikonkadun ja Yrjönkadun kulmaan sekä Valtakadulle. Pysäköinnin maksamisen helpottamiseksi on pysäköintiautomaateissa lisäksi otettu käyttöön kortti- ja lähimaksumahdollisuus.
Kuukausipysäköintilupa on suositeltava vaihtoehto niille, jotka käyvät usein keskustassa asioimassa. 1. ja 2. vyöhykkeiden kuukausipysäköintilupa oikeuttaa pysäköintiin 1. ja 2. vyöhykkeiden maksullisilla paikoilla aina kahden tunnin ajan sekä 3. vyöhykkeen paikoilla rajoituksettomasti. 3. vyöhykkeen lupa oikeuttaa pysäköintiin 3. vyöhykkeen paikoilla rajoituksettomasti.
Porin keskustan alueella on nykyisellään yhteensä 23 Porin kaupungin hallinnoimaa pysäköintialuetta, joista 10 on maksullisia. Lisäksi kadunvarsipysäköinti on pääsääntöisesti maksullista Etelä- ja Pohjoispuiston, Hallituskadun, Vähälinnankadun ja Itsenäisyydenkadun rajaamalla alueella. Kaikista kaupungin hallinnoimista yleisistä pysäköintipaikoista noin puolet on maksullisia. Kaupungin hallinnoimilla pysäköintialueilla olevien paikkojen käyttöaste (=pysäköityjen autojen määrä/autopaikkamäärä) on viime vuosina ollut n. 50%. Voidaankin todeta, että Porissa on helppo löytää sekä ilmaisia pysäköintipaikkoja että toisaalta läheltä määränpäätä olevia maksullisia pysäköintipaikkoja.
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Mikko Viitala, yksikön päällikkö, tilayksikkö, mikko.viitala@pori.fi
Tekninen lautakunta päättää antaa edellä esitetyn lausunnon valtuustoaloitteeseen.