Perustelut
Lounais-Suomen elinvoimakeskus (entinen Varsinais-Suomen Ely-keskus) on laatinut liikennejärjestelmästä ja maanteistä annetun lain (LjMTL, 503/2005) mukaisen yleissuunnitelman Uusi maantie välillä vt8-vt2, Pori, yleissuunnitelma. Tiesuunnitelman laatiminen on käynnistynyt Elinvoimakeskuksen aloitteesta. Porin kaupungin Infrajohtamisen toimintayksikkö ja kaavoitusyksikön edustajat ovat osallistuneet suunnittelun ohjaukseen.
Lounais-Suomen elinvoimakeskus on lähettänyt Porin kaupungille lausuntopyynnön yleissuunnitelmasta 16.3.2026 ja täydensi lausuntopyyntöä 23.4.2026 koskien yleissuunnitelmasta saatuja muistutuksia. Elinvoimakeskus pyytää Porin kaupunkia ilmoittamaan tai ottamaan kantaa lausunnossaan seuraaviin asioihin:
· Onko kaupunki ilmoittanut verkkosivuillaan suunnittelun aloittamisesta, vuorovaikutuksen kutsusta ja suunnitelman nähtäville asettamisesta?
· Onko yleissuunnitelmassa otettu huomioon valtakunnallisen ja alueellisen liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitteiden toteutuminen kunnan alueella?
· Mitkä oikeusvaikutteiset yleis-, asema- ja ranta-asemakaavat ovat suunnitelman alueella lausuntopyynnön ajankohtana voimassa tai hyväksyttyjä? Ovatko kaavat yhdenmukaiset suunnitelman kanssa? Jos kaavoitustilanteessa on tapahtunut muutoksia nähtäville asetettavassa suunnitelmassa kuvatusta, pyydetään kaupunkia yksilöimään muuttuneet kaavat lausunnossaan.
· Yleissuunnitelmaa ei voida hyväksyä vastoin maakuntakaavaa tai oikeusvaikutteista yleiskaavaa. Yleissuunnitelma voidaan hyväksyä vastoin voimassa olevaa asemakaavaa, jos kaupunki sitä puoltaa. Puoltaako kaupunki yleissuunnitelman hyväksymistä, jos se on ristiriidassa voimassa olevien asemakaavojen kanssa?
· Onko kaupungilla huomauttamista yleissuunnitelman mukaisiin teiden likimääräisiin sijainteihin tai liikenteellisiin ja teknisiin perusratkaisuihin?
· Onko kaupungilla huomauttamista yleissuunnitelmaan sisältyvien siltojen, meluesteiden tai muiden merkittävien rakenteiden periaateratkaisuihin?
· Onko kaupungilla huomauttamista yleissuunnitelmassa (Liite: Suunnitteluperusteet_Vt8-vt2, luku 2.1.5) ehdotettuihin tieverkon hallinnollisiin muutoksiin?
· Onko kaupungilla kohteita, joissa voidaan hyödyntää hankkeessa vapautuvia maa-aineksia?
· Onko kaupungilla alueita, joista vapautuu tiehankkeelle sopivia maa-aineksia?
· Toteamaan saatujen muistutusten määrän
· Antamaan lausunnossaan perustellun vastineen saatuihin muistutuksiin.
Vastaukset lausuntopyynnössä pyydettyihin asioihin:
Porin kaupunki pitää vt8-vt2 välisen maantien yleissuunnitelmaa tärkeänä hankkeena, sillä se täydentää Porin päätieverkkoa yhdistäen kolme keskeistä valtatieväylää (vt8, vt2 ja vt11). Toteutuessaan uusi maantie parantaa liikenteen sujuvuutta, saavutettavuutta ja elinkeinoelämän toimintaedellytyksiä. Uusi maantieyhteys on ollut pitkään kaupungin tavoitteena ja sen tarve on osoitettu voimassa olevassa Porin kantakaupungin yleiskaavassa ja Satakunnan maakuntakaavassa. Nyt lausunnoilla oleva yleissuunnitelma muodostaa hyvän perustan tarkemmalle tiesuunnitelmalle ja kohti hankkeen toteutusta.
Kaupunki on ilmoittanut yleissuunnitelman nähtävilleasettamisesta verkkosivuillaan. Kuulutus on ollut nähtävillä 20.3-20.4.2026 välisenä aikana.
Yleissuunnitelmassa on kaupungin näkemyksen mukaan huomioitu valtakunnallisen ja alueellisen liikennejärjestelmäsuunnitelman tavoitteiden toteutuminen. Vuoden 2025 lopussa valmistunut Porin siniviherrakenneselvityksen osoittamat olevat ja kehitettävät ekologiset verkostot tulee huomioida alueen tarkemmassa suunnittelussa. Yleissuunnitelman osoittaman uuden maantielinjauksen ympäristössä ja liikennevihreässä tulee huomioida Porin siniviherrakennemalli - selvityksessä tunnistetut 2 kehittämisyhteyttä: viherrakenteen kehittämistarve sekä sinirakenteen kehittämistarve osalle matkaa (Lattomerenojan ympäristö). Valtakunnallisten alueidenkäyttötavoitteiden mukainen selvitys osoittaa yleissuunnitelman alueella kulkevan rakennettavin viheryhteyksin kehitettävän uuden viherkehän, jolla on tulevaisuudessa ekologista sekä virkistyksellistä potentiaalia esimerkiksi latvuspeittävyyden, hulevesien käsittelyn tai melusuojauksen osalta.
Yleissuunnitelma on voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 alueella ja noudattaa yleiskaavassa osoitettua linjausta. Asemakaavojen osalta yleissuunnitelman alueella on voimassa kaksi asemakaavaa (609 1725 ja 609 1535) Honkaluodon yritysalueella. Yleissuunnitelma ei ole ristiriidassa voimassa olevien asemakaavojen kanssa, vaan noudattaa tielinjauksen ja eritasoliittymän osalta asemakaavoja. Honkaluodon alueen asemakaavan 609 1725 osalta yleissuunnitelmassa on vanhentunutta tietoa. Kaava on tullut voimaan 21.5.2025. Kaavan voimaantulon myötä yleissuunnitelman eritasoratkaisu Honkaluodon kohdalla on asemakaavan mukainen, eikä aiheuta asemakaavan muutostarvetta.
Porin kaupungilla ei ole huomauttamista yleissuunnitelman mukaisten teiden likimääräisiin sijainteihin tai liikenteellisiin tai teknisiin perusratkaisuihin.
Porin kaupunki pystyy ottamaan kantaa yleissuunnitelmaan sisältyvien siltojen, meluesteiden tai muiden merkittävien rakenteiden periaateratkaisuihin vasta seuraavassa suunnitteluvaiheessa, koska yleissuunnitelmassa ei ole vielä riittävää tietoa arvioinnin perusteeksi. Tulevien vaiheiden suunnitteluperusteissa tulee tavoitella pitkää käyttöikää, käyttäen hyväksi pitkäikäisempiä materiaaleja niin terästen kuin betonin kestävyydenkin osalta.
Porin kaupunki ei ota hallintaan sellaisia teitä, joita ei ole asemakaavassa merkitty kaduiksi. Uuden maantien pohjoispuolelle valtateiden 2 ja 8 väliin jäävät maantiet tulee kaupungin näkemyksen mukaan säilyttää maanteinä tai muuttaa vaihtoehtoisesti tietoimituksella yksityisteiksi. Muilta osin Porin kaupungilla ei ole huomauttamista tieverkon hallinnollisiin muutoksiin.
Porin kaupunki ei pysty vielä tässä vaiheessa osoittamaan kohteita, missä voitaisiin hyödyntää hankkeessa vapautuvia maa-aineksia. Kaupunki ei pysty myöskään vielä tässä vaiheessa arvioimaan, vapautuuko kaupungilta tiehankkeelle sopivia maa-aineksia. Porin kaupunki pystyy arvioimaan asiaa vasta, kun on tiedossa hankkeen toteutusajankohta ja mitä kohteita kaupungilla on investointisuunnitelmassa rakentamisvuosille.
Porin kaupungin vastineet vt8-vt2 välisen tien yleissuunnitelmaan tehtyihin muistutuksiin.
Vt8-vt2 välisen maantien yleissuunnitelmasta on annettu nähtävilläolon aikana 20 muistutusta. Alla koottu muistutuksiin vastineet:
Muistutus 1.
1. Esittää että Tuorsniementielle tulee rakentaa pyörätie liikennemäärien kasvun vuoksi.
Porin kaupungin vastine: Tuorsniementiestä sisältyy yleissuunnitelman alueelle ainoastaan valtatien 8 eritasoliittymäalue. Muilta osin suunnitelma ei ota kantaa Tuorsniementien pyörätiejärjestelyihin. Yleissuunnitelmassa on esitetty uusi jalankulku- ja pyöräilyväylä uuden maantien yhteyteen, mutta Tuorsniementien nykyisen pyörätien jatkaminen edellyttää erillisen tiesuunnitelman käynnistämistä. Yleisuunnitelmassa tarkasteltiin vaihtoehtoja jalankulku- ja pyöräilyalikulun järjestämiseksi vt8:n kohdalla. Tarkastelujen jälkeen yleisuunnitteluvaiheessa pyöräilyväylä vt8 poikki esitetään vain Tuorsnimen uuden eritasoliittymän kautta. Yleissuunnitelman jälkeen tehdään tarkempi tiesuunnitelma, jossa määritellään tarkemmin teiden sijoittuminen.
Muistutus 2.
1. Vastustaa Eteläväylän jatkamista ja sen liittämistä Tuorsniementien risteykseen. Vetoaa meluhaittojen kasvuun.
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelma on laadittu voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 sekä Maakuntakaavan mukaisesti. Yleissuunnitelman tielinjaus liittyy Liikastenmäen asemakaavassa (609 1037) osoitettuun Eteläväylään asemakaavan mukaisesti. Yleissuunnitteluvaiheessa on tehty melumallinnuksia ja osoitettu alustavia meluesteitä. Yleissuunnitelman jälkeen laadittavassa tiesuunnitelmassa tarkennetaan suunnitelmaa ja voidaan tarkastella uudelleen melu- ja maisemahaittojen lieventämismahdollisuuksia.
Muistutus 3.
1. Vaatii melusuojauksen jatkamista vt8:lla Turun suuntaan. Vetoaa melusuojauksen riittämättömyyteen.
2. Pinomäen alikulkukäytävän kohdalla liikennejärjestelyt vievät peltoalaa, jonka vuoksi halutaan vaihtomaata.
Porin kaupungin vastine: Melunsuojaus on yleissuunnitelmavaiheessa alustava ja tarkentuu tiesuunnitelmavaiheessa. Peltoalueet, jotka jäävät suunnitellun tielinjauksen alle korvataan lunastus- ja korvausmenettelyn kautta.
Muistutus 4.
1. Vaatii riittävän meluntorjunnan toteuttamista, sillä kiinteistö jää tiejärjestelyjen seurauksena kahden liikenneväylän väliin.
2. Vaatii kiinteistön lunastamista, mikäli meluhaittoja ei pystytä riittävästi lieventämään.
Porin kaupungin vastine: Melunsuojaus on yleissuunnitelmavaiheessa alustava ja tarkentuu tiesuunnitelmavaiheessa. Mikäli meluhaittoja ei voida kohtuullisesti lieventää, arvioidaan lunastusmahdollisuus myöhemmässä tiesuunnitelmavaiheessa.
Muistutus 5.
1. Vastustaa tiesuunnitelmaa melun, riittämättömien pyörätielinjausten, peltomaiseman tuhoamisen vuoksi.
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelman tielinjaus on laadittu voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 sekä Maakuntakaavan mukaisesti. Melunsuojaus on yleissuunnitelmavaiheessa alustava ja tarkentuu tiesuunnitelmavaiheessa. Tuorsniementiestä sisältyy yleissuunnitelman alueelle ainoastaan valtatien 8 eritasoliittymäalue. Muilta osin suunnitelma ei ota kantaa Tuorsniementien pyörätiejärjestelyihin. Tuorsniementien nykyisen pyörätien jatkaminen edellyttää erillisen tiesuunnitelman käynnistämistä. Peltojen menetykset on tunnistettu ja kuuluvat maankäytön vaikutuksiin.
Muistutus 6.
1. Huomauttaa, että kulkuyhteyksien muutokset vaikuttavat maatalousliiketoiminnan toimintaedellytyksiin, vaikeuttamalla liikennettä ja pirstomalla peltolohkoja. Etenkin raskaiden työkoneiden ja yhdistelmäajoneuvojen kulku ja tilantarve pitäisi huomioida liittymäratkaisuissa ja reitityksissä. Liittymät tulisi säilyttää ja peltoliittymiä lisätä.
2. Huomauttaa että uuden maantien rakentaminen tulee katkomaan merkittävän määrän Suntin ojaan laskevia salaojien kokoomaputkia. Miten järjestetään peltojen kuivatus rakentamisen aikana?
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelma on vielä yleispiirteinen suunnitelma ja risteyksiä, linjauksia sekä kuivatusta koskevat yksityiskohdat tarkentuvat jatkosuunnittelussa tiesuunnitelmavaiheessa. Liittymien poistaminen perustuu päätieverkon turvallisuusvaatimuksiin ja yhteydet turvataan korvaavilla järjestelyillä.
Muistutus 7.
1. Huomauttaa, että kulkuyhteyksien muutokset vaikuttavat maatalousliiketoiminnan toimintaedellytyksiin, vaikeuttamalla liikennettä ja pirstomalla peltolohkoja. Etenkin raskaiden työkoneiden ja yhdistelmäajoneuvojen kulku ja tilantarve pitäisi huomioida liittymäratkaisuissa ja reitityksissä. Liittymät tulisi säilyttää ja peltoliittymiä lisätä.
2. Huomauttaa että uuden maantien rakentaminen tulee katkomaan merkittävän määrän Suntin ojaan laskevia salaojien kokoomaputkia. Miten järjestetään peltojen kuivatus rakentamisen aikana?
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelma on vielä yleispiirteinen suunnitelma ja risteyksiä, linjauksia sekä kuivatusta koskevat yksityiskohdat tarkentuvat jatkosuunnittelussa tiesuunnitelmavaiheessa. Liittymien poistaminen perustuu päätieverkon turvallisuusvaatimuksiin ja yhteydet turvataan korvaavilla järjestelyillä.
Muistutus 8.
1. Huomauttaa meluvaikutuksista ja puutteellisesta meluvaikutusten arvioinnista. Vaatii täydentävien melumittauksien laadintaa nykytilanteessa ja tien valmistumisen jälkeen.
2. Vaatii maisemavaikutusten arviointia suhteessa nykytilaan ja tiehankkeen mahdollistavien yhteisvaikutusten arviointia.
3. Vaatii, että Tuorsniemen eritasoliittymän ja Sonnimäen väliselle alueelle toteutetaan riittävän leveä (vähintään 100 m leveä) uustoinen vihervyöhyke.
4. Vaatii, että tien valaistus ratkaistaan ennen yleissuunnitelman hyväksymistä.
5. Vaatii, että ennen jatkosuunnittelua tehdään ajantasaiset linnustoselvitykset ja tien rakentamisaikataulu sovitetaan lintujen muuttokausien ulkopuolelle.
Porin kaupungin vastine: Hankkeen vaikutuksia sekä yhteisvaikutuksia on arvioitu jo yleissuunnitelmassa. Yleissuunnitelma on vielä yleispiirteinen suunnitelma ja yksityiskohdat, kuten meluesteet, vihervyöhykkeet ja valaistus tarkentuvat jatkosuunnittelussa tiesuunnitelmavaiheessa. Tiesuunnitelmavaiheessa laaditaan tarkempia ja yksityiskohtaisempia selvityksiä mm. meluvaikutuksista, maisemavaikutuksista ja luonnosta.
Muistutus 9.
1. Vastustaa tien toteuttamista nykyisen suunnitelman mukaisesti lisääntyvän liikenteen, melun, yksityisyyden vähenemisen ja asumisviihtyvyyden heikkenemisen vuoksi.
2. Pyytää tarkennusta suunnitelmaan, onko uusi tie tarkoitus johtaa Överbyntielle, vai onko tiellä jatkoyhteys vt8:lle.
Porin kaupungin vastine:
Yleissuunnitelman tielinjaus on laadittu voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 sekä Maakuntakaavan mukaisesti. Melunsuojaus on yleissuunnitelmavaiheessa alustava ja tarkentuu tiesuunnitelmavaiheessa. Överbyntien kohdalla liittymät valtatielle katkaistaan ja korvaava yhteys järjestetään valtatien vieressä kulkevalla tiellä Liikastenmäkeen. Liittymien poistaminen perustuu päätieverkon turvallisuusvaatimuksiin.
Muistutus 10.
1. Vaatii tien jatkamista liittymästä Kuriirintielle yritystoiminnan turvaamiseksi.
Porin kaupungin vastine: Liittymäratkaisut tarkentuvat tiesuunnitelmassa, ja esitetty yhteystarve voidaan arvioida siinä yhteydessä. Katuverkkoon liittyvät katuosuudet on osoitettu asemakaavassa ja niitä koskevat tarkempi suunnittelu tehdään katusuunnittelun yhteydessä.
Muistutus 11.
1. Huomauttaa hankkeen tarpeellisuudesta ja hyödyllisyydestä
2. Huomauttaa hankkeen myötä katoavista pelloista sekä ilmasto- ja maisemavaikutuksista
3. Ehdottaa vaihtoehtoista linjausta, joka liittyy valtatiehen Liikastenmäen kohdalla.
Porin kaupungin vastine:
Yleissuunnitelman tielinjaus on laadittu voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 sekä Maakuntakaavan mukaisesti. Uuden hankkeen myötä liikenteen sujuvuus paranee, matka-aika lyhenee ja liikenneturvallisuus parantuu, kun tasoliittymiä poistetaan valtatiellä 8. Haittavaikutukset viljelysalueisiin ja arvokkaaseen kulttuurimaisemaan on tunnistettu hankkeen suunnittelun yhteydessä. Jatkosuunnitteluvaiheessa tarkastellaan ympäristövaikutusten lieventämiskeinoja ja mahdollisuuksia parantaa maisemointiratkaisuja.
Muistutus 12.
1. Vaatii, että kiinteistön suojaksi toteutetaan korkeatasoinen meluvalli istutuksineen meluhaittojen ehkäisemiseksi ja hiukkaspäästöjen leviämisen rajoittamiseksi.
2. Huomauttaa, että viljelymaan pieneneminen aiheuttaa haittaa elinkeinonharjoittamiseen.
3. Huomautta, että tiehankkeen tuomien rasitteiden myötä kiinteistön asuinkelpoisuus ja arvo heikkenevät.
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelma on vielä yleispiirteinen suunnitelma ja yksityiskohdat, kuten meluesteet ja vihervyöhykkeet tarkentuvat jatkosuunnittelussa tiesuunnitelmavaiheessa. Tarvittavat suojaustoimenpiteet mitoitetaan ohjearvojen mukaisesti.
Haittavaikutukset viljelysalueisiin ja arvokkaaseen kulttuurimaisemaan on tunnistettu hankkeen suunnittelun yhteydessä. Jatkosuunnitteluvaiheessa tarkastellaan ympäristövaikutusten lieventämiskeinoja. Peltoalueet, jotka jäävät suunnitellun tielinjauksen alle korvataan lunastus- ja korvausmenettelyn kautta.
Muistutus 13.
1. Vastustaa Eteläväylän jatkeen rakentamista liikenneturvallisuuden ja Liikastenmäen asuinympäristön heikkenemisen vuoksi.
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelma on laadittu voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 sekä Maakuntakaavan mukaisesti. Yleissuunnitelman tielinjaus liittyy Liikastemäen asemakaavassa (609 1037) osoitettuun Eteläväylään asemakaavan mukaisesti. Yleissuunnitelman jälkeen laadittavassa tiesuunnitelmassa tarkennetaan suunnitelmaa ja voidaan tarkastella uudelleen melu- ja maisemahaittojen lieventämismahdollisuuksia.
Muistutus 14.
1. Huomauttaa, että hankkeesta tulee merkittäviä haittoja maataloudelle
2. Huomauttaa, että hankkeessa on maaperä- ja kuivatusriskejä vetisen sulfidisavikerroksien sekä paineellisen orsiveden takia
3. Huomauttaa, että hanke on kannattamaton ja se pitää hylätä
4. Huomauttaa ympäristö- ja maisemavaikutuksista
5. Ehdottaa tielle vaihtoehtoista pohjoisempaa linjausta Liikastenmäen ja Överbynmäen väliin.
Porin kaupungin vastine: Kaupunki tunnistaa muistutuksessa esitetyt vaikutukset erityisesti maatalouden, vesitalouden ja maiseman osalta. Hanketta pidetään kuitenkin kokonaisuutena perusteltuna ja tarpeellisena, koska se täydentää valtateiden 8 ja 2 välistä päätieyhteyttä, parantaa liikenneturvallisuutta, sekä tukee alueen elinkeinoelämää ja maankäytön kehittämistä.
Yleissuunnitelman jälkeen laadittavassa tiesuunnitelmassa tarkennetaan suunnitelmaa. Tässä jatkosuunnitteluvaiheessa huomioidaan tarkemmin maatalousliikenteen tarpeet sekä kuivatusjärjestelyt niin että viljelyolosuhteet turvataan. Haittavaikutukset arvokkaaseen kulttuurimaisemaan on tunnistettu hankkeen suunnittelun yhteydessä. Jatkosuunnitteluvaiheessa tarkastellaan ympäristövaikutusten lieventämiskeinoja ja mahdollisuuksia parantaa maisemointiratkaisuja. Peltoalueet, jotka jäävät suunnitellun tielinjauksen alle korvataan lunastus- ja korvausmenettelyn kautta.
Yleissuunnitelmaan valittu linjaus perustuu aiempiin selvityksiin ja on laadittu voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 sekä Maakuntakaavan mukaisesti. Aikaisemmissa esiselvityksissä tutkittiin kolmea eri linjausvaihtoehtoa. Esiselvityksen perusteella yleissuunnitelmaan valittu linjaus on edullisinta toteuttaa. Sillä on myös parhaimmat edellytykset maankäytön keittämiselle ja se tukee elinkeinoelämän laajentumistarpeita sekä tiivistää yhdyskuntarakennetta. Uuden hankkeen myötä liikenteen sujuvuus paranee, matka-aika lyhenee ja liikenneturvallisuus parantuu, kun tasoliittymiä poistetaan valtatiellä 8.
Hankkeen kannattavuuden osalta kaupunki toteaa, että hankkeen arviointi ei perustu pelkästään hyöty‑kustannussuhteeseen, vaan myös pitkän aikavälin liikennejärjestelmän ja maankäytön kehittämiseen.
Muistutus 15.
1. Huomauttaa uuden tien aiheuttamasta meluhaitasta Liikastenmäen asuinalueella ja kysyy, onko meluhaitat otettu huomioon suunnittelussa.
2. Vastustaa hankkeen toteuttamista
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelma on laadittu voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 sekä Maakuntakaavan mukaisesti. Yleissuunnitelman tielinjaus liittyy Liikastenmäen asemakaavassa (609 1037) osoitettuun Eteläväylään asemakaavan mukaisesti. Yleissuunnitteluvaiheessa on tehty melumallinnuksia ja osoitettu alustavia meluesteitä. Yleissuunnitelman jälkeen laadittavassa tiesuunnitelmassa tarkennetaan suunnitelmaa ja voidaan tarkastella uudelleen melu- ja maisemahaittojen lieventämismahdollisuuksia.
Muistutus 16.
1. Vaatii, että Vuolteentien liittymä vt8:lle tulee säilyttää, sillä vaihtoehtoinen liittymä uudelle maantielle ei ole toimiva ratkaisu.
Porin kaupungin vastine: Liittymien poistaminen perustuu päätieverkon turvallisuusvaatimuksiin ja yhteydet turvataan korvaavilla järjestelyillä. Yleissuunnitelma on vielä yleispiirteinen suunnitelma ja risteyksiä, linjauksia koskevat yksityiskohdat tarkentuvat jatkosuunnittelussa tiesuunnitelmavaiheessa.
Muistutus 17.
1. Vastustaa tiehanketta ja pitää hanketta taloudellisesti kannattamattomana.
2. Huomauttaa, että hanke pirstaloi peltoja ja hankaloittaa viljelyä.
3. Huomauttaa, että hanketta suunnitellaan arvokkaaseen kulttuurimaisemaan.
4. Huomatuttaa, että maaperä on pehmeää ja sulfaattipitoista, joten maa-ainekset voivat aiheuttaa happamoitumishaittaa ja metallipitoinen valuma on mahdollinen.
5. Tiedustelee mistä tuodaan rakentamiseen tarvittavat materiaalit ja minne maaleikkauksista tulevat materiaalit viedään.
6. Huomauttaa, että hanketta suunnitellaa maakunnallisesti tärkeälle lintualueelle (MAALI) ja hankkeella on vaikutuksia lintulajeille.
7. Huomauttaa, että YVA-arviointi puuttuu ja sellainen tulisi tehdä.
8. Huomauttaa asukkaille koituvasta meluhaitasta ja puutteellisesta melusuojauksesta.
Porin kaupungin vastine: Porin kaupunki toteaa, että maatalouteen, maisemaan, ympäristöön sekä meluun liittyvät vaikutukset on tunnistettu yleissuunnitelmassa. Yleissuunnitelman jälkeen laadittavassa tiesuunnitelmassa tarkennetaan suunnitelmaa ja voidaan tarkastella uudelleen haittojen lieventämismahdollisuuksia. Myös rakentamisessa syntyvien maa-ainesten sijoittamista tarkastellaan tarkemmin tarkemmassa suunnittelussa. Erityisesti maatalouden kulkuyhteydet, meluntorjunta sekä kuivatus‑ ja vesitalousratkaisut suunnitellaan siten, että haitat jäävät mahdollisimman vähäisiksi. Myös rakentamisessa syntyvien maa-ainesten sijoittamista tarkastellaan tarkemmin tarkemmassa tiesuunnitelmassa. Peltoalueet, jotka jäävät suunnitellun tielinjauksen alle korvataan lunastus- ja korvausmenettelyn kautta.
Varsinais-Suomen ELY-keskus on tehnyt 26.2.2024 YVA-lain 13§:n mukaisen päätöksen, jonka mukaan hankkeeseen ei sovelleta YVA-lain mukaista arviointimenettelyä.
Hankkeen kannattavuuden osalta kaupunki toteaa, että hankkeen arviointi ei perustu pelkästään hyöty‑kustannussuhteeseen, vaan myös pitkän aikavälin liikennejärjestelmän ja maankäytön kehittämiseen.
Muistutus 18.
1. Huomauttaa, että pirstaloi maisemallisesti tärkeän alueen ja on täten maakuntakaavan tarkoituksen vastainen.
2. Huomauttaa, että alue on merkittävä muuttavien lintujen levähdysalue, joka maatieyhteyden myötä menettäisi roolinsa.
3. Huomauttaa, ettei Överbyn kohdalle suunnitellun meluseinän suojaava vaikutus yllä kaikille asuinkiinteistöille.
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelma on laadittu voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 sekä Maakuntakaavan mukaisesti. Yleissuunnitteluvaiheessa on tehty melumallinnuksia ja osoitettu alustavia meluesteitä. Myös vaikutuksia kulttuurimaisemaan ja MAALI-lintualueeseen on selvitetty. Yleissuunnitelman jälkeen laadittavassa tiesuunnitelmassa tarkennetaan suunnitelmaa ja voidaan tarkastella uudelleen melu- ja maisemahaittojen lieventämismahdollisuuksia. Muistutuksessa esitetty kiinteistökohtainen tarve meluntorjuntaan otetaan huomioon mahdollisuuksien mukaan.
Muistutus 19.
1. Vastustaa uuden maantien toteuttamista esitetyllä linjauksella ja toteaa ettei hanke ole yhteiskuntataloudellisesti kannattava.
2. Huomauttaa, että hanke heikentää maatalouden toimintaedellytyksiä. Pirstaloi peltoja ja heikentää maatalousliikennettä.
3. Huomauttaa, että hanke on ongelmallinen ympäristön, maiseman ja luonnon monimuotoisuuden kannalta. Alue sijaitsee kulttuurimaisema-alueella, arvokkaalla lintualueella ja alueella esiintyy hapanta sulfaattimaata.
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelmaan valittu linjaus perustuu aiempiin selvityksiin ja on laadittu voimassa olevan Kantakaupungin osayleiskaavan 2025 sekä Maakuntakaavan mukaisesti. Aikaisemmissa esiselvityksissä tutkittiin kolmea eri linjausvaihtoehtoa. Esiselvityksen perusteella yleissuunnitelmaan valittu linjaus on edullisinta toteuttaa. Sillä on myös parhaimmat edellytykset maankäytön keittämiselle ja se tukee elinkeinoelämän laajentumistarpeita sekä tiivistää yhdyskuntarakennetta. Uuden hankkeen myötä liikenteen sujuvuus paranee, matka-aika lyhenee ja liikenneturvallisuus parantuu, kun tasoliittymiä poistetaan valtatiellä 8.
Hankkeen kannattavuuden osalta kaupunki toteaa, että hankkeen arviointi ei perustu pelkästään hyöty‑kustannussuhteeseen, vaan myös pitkän aikavälin liikennejärjestelmän ja maankäytön kehittämiseen.
Porin kaupunki toteaa, että maatalouteen, maisemaan, ympäristöön sekä meluun liittyvät vaikutukset on tunnistettu yleissuunnitelmassa. Yleissuunnitelman jälkeen laadittavassa tiesuunnitelmassa tarkennetaan suunnitelmaa ja voidaan tarkastella uudelleen haittojen lieventämismahdollisuuksia. Erityisesti maatalouden kulkuyhteydet, meluntorjunta sekä kuivatus‑ ja vesitalousratkaisut suunnitellaan siten, että haitat jäävät mahdollisimman vähäisiksi. Peltoalueet, jotka jäävät suunnitellun tielinjauksen alle korvataan lunastus- ja korvausmenettelyn kautta.
Muistutus 20.
1. Huomauttaa, että valtatie 8:n tieliikenteen melua ihmisiin, asumiseen ja luontoon tulee vähentää. Melueste tulee jatkaa Käärmemäestä Vuolteentielle.
Porin kaupungin vastine: Yleissuunnitelmassa on esitetty melusuojausta, mutta ratkaisut ovat tässä vaiheessa alustavia. Meluesteiden tarkempi tarve, sijainti ja mitoitus tarkennetaan jatkosuunnittelussa, jolloin myös esitetty meluesteen jatkaminen voidaan arvioida suhteessa melutasoon ja suojaustarpeeseen.
Liitteet:
Lausuntopyyntö
Lausuntopyynnön täydennys