Perustelut
Katu-, viher- ja yleisen alueen suunnitelman hyväksyminen, Impolan ylikulkusilta, Impola
Maankäyttö- ja rakennuslain 85 §:n mukaan katu on rakennettava kunnan hyväksymän suunnitelman mukaisesti. Impolan ylikulkusillan uusimiseen liittyvät katusuunnitelmat IN/IS 13525-1, 13525-2, 13525-4,13525-5 ovat olleet valmisteluvaiheessa nähtävillä maankäyttö- ja rakennusasetuksen 42 § ’Vuorovaikutus katusuunnitelmaa valmisteltaessa’ mukaisesti 18.-31.3.2026 välisen ajan. Suunniteltuun alueeseen rajoittuvien kiinteistöjen omistajilla, haltijoilla ja niillä, joiden asumiseen, työntekoon tai muihin oloihin suunnitelma saattaa huomattavasti vaikuttaa, sekä viranomaisilla ja yhteisöillä, joiden toimialaa suunnittelussa käsitellään (osallinen), on ollut mahdollisuus osallistua suunnitelman valmisteluun.
Valmisteluvaiheen jälkeen katusuunnitelmat ovat olleet julkisesti nähtävillä maankäyttö- ja rakennusasetuksen 43 § ’Katusuunnitelmaehdotuksen asettaminen julkisesti nähtäville’ mukaisesti 22.4.- 5.5.2026 välisen ajan Porin kaupungin ja valtion yhteisessä Suomi-pisteessä Porin Leijonassa, osoitteessa Yrjönkatu 6 Pori ja Porin kaupungin internetsivuilla. Nähtäville asettamisesta ja oikeudesta muistutuksen tekemiseen on ilmoitettu lehti-ilmoituksella ja kaupungin ilmoitustaululla.
Lisäksi suunnitelmaluonnoksia esiteltiin 9.10.2025 Itätuulen koululla pidetyssä vuorovaikutustilaisuudessa.
Suunnitelmista ei jätetty yhtään muistutusta.
Impolan ylikulkusillan suunnitelma-alueella on 4 asemakaavaa, joihin suunnitelma perustuu:
- Asemakaava 609 1717, hyväksytty 28.10.2019 kaupunginvaltuustossa ja saanut lainvoiman 23.12.2019.
- Asemakaava 609 729, hyväksytty 24.11.1981 sisäasianministeriössä. Kaava tullut voimaan 1.12.1981.
- Asemakaava 609 429, hyväksytty 11.7.1973 sisäasianministeriössä. Kaava tullut voimaan 12.8.1973.
- Asemakaava 609 823, hyväksytty 21.12.1983 ympäristöministeriössä. Kaava tullut voimaan 31.12.1983.
Aiemmat päätökset:
Vuosina 2019-21 tehtyjen yleistarkastuksen, erikoistarkastuksen, lisätutkimusten ja kantavuusselvityksen perusteella on päätetty uusia Impolan ylikulkusilta.
Tekninen lautakunta hyväksyi yleissuunnitlman 1.4.2025 §51: ”Tekninen lautakunta päättää hyväksyä Impolan ylikulkusillan yleissuunnitelman ja valtuuttaa infrajohtamisen kilpailuttamaan katu- ja rakennussuunnittelun. Suunnitteluun sisällytetään myös toteutettavuusselvitys jalankulun ja pyöräliikenteen alikulkukäytävän toteuttamisesta Ulvilantien ali sillan pohjoispuolella, Ojantien työaikaisen tasoristeyksen rakennussuunnittelu turvalaitoksineen sekä Mastojentien turvalaitoksen uusimisen suunnittelu. Erillisenä selvityksenä tehdään Väyläviraston luvalla selvitys Ojantien jalankulun ja pyöräliikenteen tasoristeyksen säilyttämismahdollisuuksista. Ensisijainen toteutusvaihtoehto on, että erillisenä selvityksenä tehdään Väyläviraston luvalla selvitys Ojantien jalankulun ja pyöräliikenteen tasoristeyksen säilyttämismahdollisuuksista.”
Suunnitelman sisältö:
Merkittävin muutos nykytilanteeseen on se, että jalankulku- ja pyörätie toteutetaan uudelle sillalle ajoradan rinnalle. Suunnittelussa on huomioitu esteettömyyden kaltevuusvaatimukset ja esteetön reitti radan yli kulkee uuden sillan kautta. Oikoreiteiksi on jalankulkijoille suunniteltu porrasyhteydet sillan molempiin päihin. Tolppatien tasoristeys poistetaan. Liikenteen sujuvoittamiseksi Ulvilantielle on esitetty uusi liittymiskaista Mastojentieltä tulevan rampin jatkeeksi, ja liittymiskaista päättyy ennen siltaa. Sillan pohjoispuolella oleva liikenneympyrä peruskorjataan. Aarnintien yli on lisätty suojatieyhteys. Joukkoliikenteen reittimuutoksen vuoksi Ulvilantien linja-autopysäkki jalankulkuyhteyksineen on sijoitettu liikenneympyrän eteläpuolelle. Mastojentien ja Sampolantien jalankulku- ja pyöräteiden linjausta on tarkistettu ja ne rakennetaan uudestaan nyt vahvistettavien katusuunnitelmien mukaisesti.
Kustannusarvio:
Impolan ylikulkusillan uusimiseen liittyvien katujärjestelyjen kustannusarvio on 1 730 000 €. Kustannusarvioon sisältyvät Ulvilantien kadun ja jalankulku-ja pyörätien, Sampolantien ja Mastojentien jalankulku- ja pyörätien rakentamiskustannukset, liikenteenohjaus, vihertyöt sekä alueen valaistus.
Kustannuksiin ei sisälly sillan purku- ja rakentamiskustannukset, portaiden rakentamiskustannukset, työnaikaiset liikennejärjestelyt, tasoristeysjärjestelyt eikä Sampolantien ja Mastojentien ajoratojen mahdollinen peruskorjaus. Nämä tarkentuvat suunnittelun edetessä. Kaikki suunnitelmat ja kustannusarviot valmistuvat syyskuun loppuun mennessä 2026.
Kustannukset kohdistuvat vuosille 2027-2028.
Muut suunnitelmat ja selvitykset:
Tarkemmat kadun rakentamissuunnitelmat sekä valaistus-, viher- ja liikenteenohjaussuunnitelmat laaditaan seuraavassa suunnitteluvaiheessa.
Toteutettavuusselvitys jalankulun ja pyöräliikenteen alikulkukäytävän toteuttamisesta Ulvilantien ali sillan pohjoispuolella on laadittu. Alikulkukäytävän kustannusarvio on noin kaksi miljoonaa euroa. Toteuttamiskustannuksia nostavat haastavat pohjaolosuhteet. Selvityksen perusteella alikulkukäytävää ei suunnitella eikä toteuteta sillan uusimisen yhteydessä, mutta se on tarvuttaessa toteutettavissa sillan 100 vuoden elinkaaren aikana.
Selvitys Ojantien jalankulun ja pyöräliikenteen tasoristeyksen säilyttämismahdollisuuksista on laadittu ja tasoristeyksen säilyttämisestä on neuvoteltu Väyläviraston kanssa. Ojantien jalankulun ja pyöräilyn tasoristeys tullaan säilyttämään ja siihen toteutetaan ääni- ja valovaroituslaitos parantamaan tasoristeysturvallisuutta.
Työnaikaiset liikennejärjestelyt moottoriajoneuvoliikenteelle ja jalankulkijoille ja pyöräilijöille on esitetty suunnitelmissa IN/IS 13525-7 ja IN/IS 13525-8. Purkamisen ja rakentamisen aikana Ulvilantien, Sampolantien ja Mastojentien liikenne katkaistaan liikenteeltä. Kiertoreitille toteutetaan Ojantien jatkeeksi työnaikainen tasoristeys, joka varustetaan turvalaitoksella. Rautatie on rakentamisen aikana lähtökohtaisesti liikennöitävissä, mutta pieniä katkoja tulee työmaan eri vaiheissa. Kevyen liikenteen molemmat tasoristeykset ovat toiminnassa ja kevyen liikenteen käytettävissä siihen asti, kunnes uusi silta on valmis. Joukkoliikenteen reitteihin ja pysäkkijärjestelyihin tulee muutoksia. Kiertotiereitit ovat käytössä noin 1,5 – 2 vuotta ja ne muuttuvat joiltain osin työn edetessä.
Rakentamisajankohta:
Impolan ylikulkusilta katu- ja tasoristeysjärjestelyineen toteutetaan vuosien 2027-2028 aikana. Rakentaminen tehdään investoinnilta T-6028 Impolan ylikulkusilta 14190470010_019.
Liitteet:
Katusuunnitelmat IN/IS 13525-1, 13525-2, 13525-4,13525-5, työnaikaiset liikennejärjestelyt IN/IS 13525-7 ja IN/IS 13525-8, Alikulkukäytävän toteutettavuustarkastelu Ulvilantie
Porin kaupungin hallintosäännön 26§ mukaan Tekninen lautakunta päättää katu-, puisto- ja yleisten alueiden suunnitelmien hyväksymisestä.
Päätösehdotus
Esittelijä
-
Markku Koppelomäki, toimialajohtaja, tekninen toimiala, markku.koppelomaki@pori.fi
Tekninen lautakunta päättää hyväksyä katusuunnitelmat IN/IS 13525-1, 13525-2, 13525-4,13525-5 sekä merkitä tiedoksi työnaikaiset liikennejärjestelyt ja alikulkukäytävän toteutettavuustarkastelun.